Turun

No, because you can’t mathematically guarantee that pi contains long strings of predetermined patterns.

The 1.101001000100001… example by the other user was just that - an example. Their number is infinite, but never contains a 2. Pi is also infinite, but does it contain the number e to 100 digits of precision? Maybe. Maybe not. The point is, we don’t know and we can’t prove it either way (except finding it by accident).

C is so old, it has a way to work around that! In case your 198x keyboard was not set to ASCII you know. Not sure if Morse covers all the characters needed for the replacement trigraphs though.

https://riptutorial.com/c/example/23858/trigraphs

You should report it to the Bundesnetzagentur, spam calls are illegal.

https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Vportal/AnfragenBeschwerden/Beschwerde_Aerger/start.html

Yes, but at some point it doesn’t matter. The AI is trained to replicate human writing. There will be a point where it becomes so good that the result is a perfect replica, where it is indistinguishable from human text. I.e. even a perfect detector will not be able to confidently declare it as AI written, not ever. Because there is no difference.

I bet AI detection is going to get a lot better over time.

I doubt it. ChatGPT 3.5 is good enough to rewrite small snippets of text with better phrasing, ChatGPT 4.0 can write a paragraph if given enough support. Good enough as in "the output is indistinguishable from what a human would have written.

Of course you can do even more with the currently available tools - and get found out.

There is a way to make AI generated text detectable: by slightly pushing the output towards a consistent pattern a detector can reliably judge long pieces of text as AI generated.
Imagine if the AI is biased towards consecutive words starting with consecutive letters of the alphabet (e.g. “a blue car” instead of “a navy vehicle”.). Not strongly biased, but enough so that when there are 1000 words you can look at the probability of consecutive words starting with consecutive letters of the alphabet and get a clear result.

There are two problems though: this only works with proprietary systems and only with long texts.

Make both hands into a fist and hold them out in front of you so that the knuckles are visible. Now start on a pinky and count the knuckles and valleys between them. Knuckles are 31 days, valleys are 30 (and February). When you switch between hands it doesn’t count as a valley.

Left Pinky knucke: January, 31 days
Left Pinky/ring finger valley: February
Left Ring finger knuckle: march, 31
Left Ring/middle: April, 30
Left Middle: may, 31
Left Middle/index: June, 30
Left Index: July, 31
Right Index: August, 31
Right Index/middle: September, 30
Right middle: Oktober, 31
Right middle/ring: November, 30
Right ring finger knuckle: December, 31

I think it depends a lot on where and when you grew up. Afaik in China it’s very much uncommon to be able to swim.

I’m not sure what to tell you, other than that yes, you can simply take your hands off the handle bars on most bikes if you’re going fast enough.

Ja, die Kommentare sind teilweise echt nur Dampf ablassen, ohne sich wirklich sinnvoll mit der Materie zu beschäftigen.

Seilbahnen können in Nischensituationen tatsächlich ein super Bestandteil des ÖPNV sein. Kaum Platzbedarf, fährt (je nach System) durchgängig, also keine Wartezeit wie bei Bussen, höher Personendurchsatz, etc. Seilbahnen sind ja auch in manchen Städten auf der Welt so im Einsatz, ist jetzt nichts bahnbrechend (ha!) Neues.

Und es ist ein Seilbahn-Kongress. Wie Wissing da “Schirmherr” wurde kann ich nicht beurteilen, vielleicht ist es purer Lobbyismus. Aber es ist auch total plausibel, dass der Kongress halt einfach den Verkehrsminister für eine kurze Rede etc ergattern konnte. Und was soll man dann sagen “danke für die Einladung liebe Seilbahnfreunde, aber ihr Produkt ist scheiße”?

Alternatively the y axis could be “blog posts not about …”

Würde man denken, aber dem ist leider nicht so:

https://de.wikipedia.org/wiki/Stadt-Umland-Bahn_Nürnberg–Erlangen–Herzogenaurach#Weblinks

Es sind Leute dagegen, unter anderem mit folgenden Argumenten:

Grün und Lebensqualität in der Stadt erhalten
den Weg frei machen für eine ressourcenschonende Verkehrswende

Weniger Autos= mehr grün ihr Schwachmaten! Und die ressourcenschonende Verkehrswende ist die stub!

Das Projekt wird zu 90% aus Fördermitteln bezahlt und bietet eine dringend nötige Verbindung zwischen Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach. Die Webseite sieht sogar aus, als ob sie inzwischen keine strohdummen Argumente mehr auflisten. Die Plakate sind um einiges schlimmer. Z.B. “weil es effektiven Klimaschutz jetzt braucht” (person auf dem Plakat trägt einen Fahrradhelm. Und daher garantiert nicht bei Regen und Schnee von fucking Nürnberg nach Herzogenaurach)

Ja, ich verstehe auch überhaupt nicht wo die Aufregung herkommt.

Bayern G8, da gab es keine Unterscheidung in Grundkurs und Leistungskurs. Wir hatten einfach so Abi in 5 Fächern.

Werde nicht lügen, die Änderung im Zuge des Klimawandel bezüglich welche Tier- und Pflanzenarten hier überleben können machen mir auch Sorgen. Ambrosia ist eine Pflanze, die richtig krass allergische Reaktionen auslösen kann. Und Stechmücken waren bisher in Deutschland halt etwas nervig - ich hab schon Schiss, dass ein Insektenstich in Zukunft eine echt ernstzunehmende Gefahr sein könnte.

Ah, gotcha.

Is there like a list where you can enter your server so that other people use it as an ntp server? Or how did you advertise it to have 2800 requests flooding in?

I have similar specs and cost with ionos

It says posted 4 days ago, updated yesterday.

For most stuff the pi4 is also enough. Jellyfin (no transcoding) works fine on mine. It takes a bit to generate the chapter images and the timeline peek images when ingesting a new movie, but I’ve never had any issues with playback.

Wait what? Do I understand that correctly? You have a raspberry pi with a direct network connection to an atomic clock? That’s so awesome!

Hab schon zwei Autofahrer (in ~6 Monaten) gehabt, die mich bei einer Kreuzung (ich gerade aus auf Fahrradweg/Bürgersteig, Autofahrer spontan nach rechts ziehend) schon fast umgenietet hätten. Weder geblinkt, noch Schulterblick gemacht. Durch vorausschauendes Fahren hab ich jeweils schon vorzeitig abgebremst gehabt, aber man man man…

#Nicht IN, sondern ZWISCHEN den Städten/Orten müssen Fahrradstrecken her

Ersthaft Wo ist es gefährlicher im Straßenverkehr Fahrrad zu fahren? Innerorts oder Überland?

Wer innerorts mit dem Rad fahren will, kann das jederzeit überall tun, muss sich halt an die Verkehrsregeln halten und bisserl mitdenken, dann klappt’s auch mit den Autos (mal aus eigener Erfahrung). Aber zwischen den Städten/Ortschaften, bei erlaubten 100 Sachen? Das ist schon ne andere Nummer. Dazu dann für Fahrräder gesperrte Straßen. Oft findet man den Weg gar nicht, weil die Schilder für Autos sind und man dann irgendwo strandet, wo Fahrräder nicht erlaubt sind.

Und selbst ausgeschilderte Rad(fern)wege (oder wie die heißen) enden oft genug auf irgendwelchen Feldwegen. Mein härtestes Erlebnis war mal stumpf an der Leitplanke von ner Autobahn. Da haste irgendwann keinen Bock mehr.

Heise Kommentar, den ich genau so unterschreiben kann. Man fühlt sich als Radfahrer nach Strich und Faden verarscht vor, wenn man sich penibel an alle Verkehrsregeln halten will. Besonders den Mangel an schildern für Radfahrer kritisiere ich heftig.

Das mit der Leitplanke hatte ich in ähnlicher Art auch schon Mal. Das macht man ein paar Mal mit, aber irgendwann geht man halt dazu über “benutzungspflichtige” Radwegeschilder eher als Empfehlung zu sehen. Das kann nicht das Ziel sein, deshalb brauchen wir besser durchdachte Rad Infrastruktur.

Anderes Beispiel: auf meinem Arbeitsweg führt der Radweg parallel zu einer großen Straße entlang. Diese Straße hat einen Kreisverkehr für eine kleine Nebenstraße, die dazu stößt. T Kreuzung war anscheinend zu gefährlich (Autos halt…).
Der Fahrradweg muss also auch um den Kreisel rum - Und bekommt zwei 90°Kurven, sowie ein “Vorfahrt gewähren” Schild rein gedonnert. Am Arsch! Hier bekommt die klitzekleine Nebenstraße Vorrang über der Hauptverkehrsader! Am nervigsten ist’s, wenn ein überlanges Auto in den Kreisverkehr fahren will und dabei den kompletten Übergang blockiert.

Klar, ist jetzt nichts weltbewegendes, aber die kleinen Sticheleien können einem richtig das Radfahren versauen. Stellt euch vor auf jeder Straße gäbe es so Geschwindigkeitshubbel (speed bumps), für jede scheiß kleine Nebenstraße die dazu stößt. So fühlt es sich an auf dem Radweg in der Stadt zufahren.